You are here: HomeMZ-Test DriveTest Driveฮอนด้า CR-V ใหม่ ยนตรกรรมเอสยูวีระดับพรีเมี่ยม

ฮอนด้า CR-V ใหม่ ยนตรกรรมเอสยูวีระดับพรีเมี่ยม

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบรถยนต์ฮอนด้า CR-V ใหม่ บนเส้นทางภูเก็ต-พังงา รวมระยะทางไปกลับประมาณ 270 กิโลเมตร โดยการทดสอบมีทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 เทอร์โบ และ เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร

 

การออกแบบภายนอกของรถยนต์ฮอนด้า CR-V ใหม่ ถูกออกแบบภายใต้แนวคิดหลัก “Modern Functional Dynamic”เพื่อสะท้อนให้เห็นถึงความแข็งแรงและสปอร์ต แต่ยังคงไว้ซึ่งความหรูหราในทุกมิติ ตัวถังด้านหน้าได้ถูกออกแบบให้ยาวขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์ โอเวอร์แฮงค์ด้านหลังสั้นลง และเพิ่มระดับความสูงของพื้นที่ใต้ท้องรถ อีกทั้งการออกแบบซุ้มล้อให้มีความสปอร์ต ขยายระยะฐานล้อให้ยาวขึ้นเพื่อได้ความกว้างขวางของพื้นที่เบาะหลัง โดดเด่นด้วยไฟหน้าและไฟท้ายใหม่แบบ LED สะกดทุกสายตาในทุกช่วงเวลากับไฟส่องสว่าง สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน (Daytime Running Light – DRL) เพิ่มความแข็งแกร่ง ดุดัน ด้วยกระจังหน้าแบบโครเมียมที่ได้รับการออกแบบด้วยเส้นสายที่เฉียบคม

ภายในห้องโดยสารให้ความหรูหรา กว้างขวาง และมีพื้นประโยชน์ใช้สอย โดยเบาะนั่งโดยสารเป็น 3 แถว แบบ 7 ที่นั่ง เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวไทย ผ่านเบาะหนังสีดำ แผงคอนโซลด้านหน้าขนาดใหญ่ที่ตกแต่งเส้นสายด้วยลายไม้และวัสดุสี Piano Black เบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มปรับดันหลังไฟฟ้า 4 ทิศทาง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ i-Dual Zone ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารแถว 2 และ 3

การทดสอบในช่วงแรกเริ่มขับจากเส้นทางภูเก็ตไปพังงารถยนต์ฮอนด้า CR-V ใหม่ เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 224 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที โดยยังคงเป็นเครื่องยนต์เดิมในรุ่นที่แล้วแต่นำมาพัฒนาใหม่ให้มีอัตราเร่งที่ดีขึ้น แต่ให้ความประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิม นับว่าช่วยให้การขับขี่ดีขึ้น และด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างนิ่มนวล

ขณะที่ในช่วงที่ 2 ขับรถยนต์ฮอนด้า CR-V ใหม่ กลับจากพังงามาภูเก็ต ได้เปลี่ยนมาขับรถยนต์ฮอนด้า CR-V ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 350 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที โดยการขับขี่ให้อัตราเร่งที่ดีตั้งแต่การออกตัวเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ โดยเทรลลิงอาร์มจะถูกติดตั้งอยู่บนโครงสร้างตัวถังแบบ Unibody ช่วยเพิ่มสมรรถนะการยึดเกาะถนนและการขับขี่บนทางโค้งดีขึ้น

นอกจากนี้ในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 เทอร์โบ ระบบเกียร์เป็นแบบไฟฟ้าที่ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยสวิตช์ (Shift by Wire) โดยในช่วงการขับขี่ระบบเกียร์ยังป้องกันถ้าหากรถยังขับเคลื่อน หากมีเด็กไปกดปุ่ม P หรือ R ระบบจะมีเสียงเตือนขึ้นมา แต่ระบบเกียร์จะไม่เปลี่ยนให้ รวมไปถึงฟังก์ชั่น ฝากระโปรงท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติด้วยระบบแฮนด์ฟรีพร้อมควบคุมการเปิด-ปิดด้วยรีโมท และสามารถปรับระดับความสูงของการเปิดฝากระโปรงท้ายได้ตามต้องการ ได้แก่ การสั่งหยุดและค้าง , การกำหนดระดับความสูงของการเปิด และ การเปิดฝากระโปรงหลังแบบไม่ต้องใช้มือ โดยระบบนี้สามารถทำงานได้เพียงแค่คุณมีกุญแจรถอยู่ที่ตัว และ การยื่นเท้าเข้าไปใต้กันชน เพื่อให้เซ็นเซอร์สามารถตรวจจับการเคลื่อนไหวเพื่อให้ประตูเปิด

สรุปโดยรวมแล้ว รถยนต์ฮอนด้า CR-V ใหม่ ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลมีความแตกต่างกันในเรื่องสมรรถนะการขับขี่ แต่ยังคงตอบโจทย์ความต้องการความอเนกประสงค์ในสไตล์รถเอสยูวี ด้วยรูปทรงอาจลดความเป็นสปอร์ต แต่ได้ใส่ความเป็นพรีเมี่ยมเพิ่มเข้าไปแทน ช่วยทำให้เป็นรถยนต์เอยูวีที่ดูหรูหราให้มีความแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างชัดเจน โดยรถยนต์ฮอนด้า CR-V ใหม่ เคาะราคาขายเริ่มต้นที่ 1,399,000 - 1,699,000 บาท 

Pretty