You are here: HomeMZ-Motor SportThailandIDEMITSU SUPER TURBO THAILAND 2020 ปิดฉากเดือด

IDEMITSU SUPER TURBO THAILAND 2020 ปิดฉากเดือด

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

ศึกรถยนต์ทางเรียบชั้นนำของเมืองไทย รายการ IDEMITSU SUPER TURBO THAILAND 2020เดินทางมาถึงการแข่งขันสนามที่ 4, 5 และ 6ซึ่งเป็น 3 สนามสุดท้ายของปีในการตัดสินแชมป์ประจำฤดูกาลนี้ดวลความเร็วระหว่างวันที่ 28-30 สิงหาคมที่ผ่านมา ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

 

Super Turbo Tha,Super Turbo D1ไฮไลต์ยังคงอยู่ที่การแข่งขันในคลาสสูงสุดของไทยอย่าง Super Turbo Thaและ รุ่น Super Turbo D1 และต้องเดินทางมาตัดสินแชมป์กันในช่วง 3 สนามสุดท้าย แม้ว่า วีรกาจ ดอกจันทร์ จาก World Pumps Racing Team จ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพ จะคว้าชัยชนะมาครองใน 3 สนามแรกก็ตาม

โดยในสนามที่ 4 ซึ่งมีขึ้นในวันเสาร์ วีรกาจ ต้องออกตัวจากท้ายแถวหลัวจากมีปัญหาในรอบควอลิฟาย สามารถแซงระห่ำขึ้นมาคว้าแชมป์ 4 สนามติดต่อกัน ด้วยเวลา 8 นาที 59.102 วินาที เหนือ อนุสรณ์ อาศิรเลิศศิริ จาก YK MOTORSPORTS BILLIONAIRE BOY BY SUNOCO อันดับ 2 อยู่ 5.205 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ สุวิจักษณ์ หงส์เศวตร จาก K1 RACING TEAM

ส่วนในสนามที่ 5 ชัยชนะเปลี่ยนมาเป็นของ อนุสรณ์ ที่เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา ด้วยเวลา 17 นาที 54.302 วินาที ทิ้งห่าง วีรกาจ ที่ตามเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 ถึง 14.929 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เตชิษฐ์ธนาพรสังสุทธิ์ จากสังกัด K-Sport K1 Racing Team ตามหลังแชมป์ 30.887 วินาที

ขณะสนามที่ 6 ซึ่งเป็นเรซส่งท้ายปีมีความพลิกผันสุดๆ เมื่อ วีรกาจ ที่ออกนำตั้งแต่รอบแรกทว่ารถแข่งมีปัญหาที่โค้งสุดท้าย ต้องรีไทร์ในรอบสุดท้ายของเรซอย่างน่าเสียดาย โดยแชมป์ตกเป็นของ ชัญญบุศย์ธนะพาสุข จาก CFON RACING TEAM ที่ทะยานขึ้นมาจากกริดที่ 4 ป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 20 นาที 34.449 วินาที ตามด้วย ทนงค์บุญจันทร์ จาก ROLLING MONKEY BY NOI SAIMAI ในอันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของ สมชาย วิจิตร์จาก รถบ้านชลบุรี

ผ่านการแข่งขันสนามสุดท้ายของปี แชมป์ประจำฤดูกาลนี้ในคลาส Super Turbo Thaเป็นของ วีรกาจ ที่คว้าแชมป์ไปครองทั้งสิ้น 5 สนาม มี 109.5 คะแนน ส่วนอันดับ 2 เป็นของ ทนงค์ มี 98 คะแนน ตามด้วย ปณิชา ในอันดับ 3มี 74 คะแนน ขณะที่แชมป์ประจำปีในรุ่น Super Turbo D1 เป็นของ อนุสรณ์ มีทั้งสิ้น 99 คะแนน เฉือน ชัญญบุศย์ อันดับ 2 เพียง 1 คะแนนเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ สุวิจักษณ์ หงส์เศวตร มี 74.5 คะแนน

Super Turbo D2, Super Turbo D3 การแข่งขันในรุ่น Super Turbo D2 และ Super Turbo D3 ลงดวลความเร็วพร้อมกัน ด้วยรถแข่งทั้งสิ้น 24 คัน โดยแชมป์สนามที่ 4 เป็นของ มาวิ่น บุญอิต จาก Star Performance ที่ออกตัจากโพลนำม้วนเดียวจบด้วยเวลา 16 นาที 37.493 วินาที เฉือน ขจรศักดิ์ ณ สงขลา จอมเก๋าจาก PTT PERFORMA - V.C.MEAT - RPM – NEXZTERเพียง 1.134 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของนักขับชั้นครูของไทยอย่าง เอกประวัติ เพ็ชรรักษ์ จาก สิทธิผล กรุ๊ป - KI SUGAR ตามหลังแชมป์ 14.656 วินาที ด้าน ณัฐนิช ลีวัฒนาวรากุล จ่าฝูงตารางคะแนนสะสมจาก YK Motorsport Billionaire Boy by Sunoco จบเรซในอันดับ 4

เข้าสู่สนาม 5 ในข่วงบ่ายวันเสาร์ ไม่มีความพลิกผันใดๆ เมื่อ มาวิ่น ออกนำม้วนเดียวจบด้วยเวลา 18 นาที 30.274 วินาที คว้าชัยชนะไปครอง 2 สนามติดต่อกัน เหนือ ขจรศักดิ์ อันดับ 2 อยู่ 2.259 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของณัฐนิช ขณะที่อันดับ 4 เป็นของ ฉัตรพล เจียมวิจิตร จาก RMI JUN Racing Team ตามด้วย ทยาพล คงสุวรรณ์ จาก EAKIE - BOSCH - SLEEP LAP HOTEL

เกมในรุ่นนี้ต้องมาตัดสินแชมป์ประจำปีกันถึงสนามสุดท้ายในวันอาทิตย์ และ มาวิ่น ก็นำม้วนเดียวจบผงาดคว้าแชมป์ 3 สนามติดต่อกัน ด้วยเวลา 20 นาที 40.435 วินาที เฉือน ฉัตรพล อันดับ 2 เพียง 1.498 วินาที ตามด้วย ณัฐนิช ในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 4.786 วินาที ด้านแชมป์ในคลาส Super Turbo D3 สนามสุดท้ายตกเป็นของ อานนท์ รอดประเสริฐ จาก เป๊ะ โรงโป๊ะ ตามด้วย อวิโรธน์ศิรินทร์วรชัย จาก WAXONE RACING PROJECT และนักขับสาวจอมดุอย่าง แพรวพรรณ ธรรมลาภา จาก NP SQUARE IDEMITSU ในอันดับ 2 และ 3 ตามลำดับ

เมื่อจบการแข่งขัน 6 สนามของฤดูกาลนี้ แชมป์ประจำปีในคลาส Super Turbo D2 ตกเป็นของ ณัฐนิช ที่เก็บแต้มไปได้ทั้งสิ้น 78.5 คะแนน เฉือน มาวิ่น อันดับ 2 เพียง 3.5 คะแนนเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เอกประวัติมีทั้งสิ้น 72 คะแนน ขณะที่แชมป์ประจำปีในคลาส Super Turbo D3 เป็นของ อานนท์ เก็บไปได้ทั้งสิ้น 100.5 คะแนน เฉือน ณัฐพงษ์ เลิศล้ำประเสริฐกุล จาก FORTRON RACING TEAM  by VATTANA MOTORSPORT เพียง 3.5 คะแนนเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ยศรัฐ แสนสุข ทีมเมทในอันดับ 3 มีทั้งสิ้น 85.5 คะแนน

Super Turbo D4เกมในรุ่น Super Turbo D4 เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ขับเคี่ยวกันอย่างเข้มข้นในช่วง 3 สนามแรก โดยสนามที่ 4ฐนโรจน์ ธนาสิทธิ์นิธิเกตุ จาก YK Motorsport Billionaire Boy by Sunoco เป็นเจ้าของโพลและทะยานขึ้นนำได้ตั้งแต่ต้นเกมเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 15 นาที 43.087 วินาที เหนือทีมเมทอย่าง ริจ อยู่วิทยา อันดับ 2 ถึง6.897 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ดนุวัศวรกิติไชย จาก IDEMITSU RACING TEAM THAILAND ตามหลังแชมป์ 9.913 วินาที

การแข่งขัน 5ฐนโรจน์ ยังคงครองความได้เปรียบในแถวหน้าได้อย่างเหนียวแน่น เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 17 นาที 43.875 วินาที คว้าแชมป์ไปครอง 2 สนามติดต่อกัน โดยความเข้มข้นอยู่ที่การชิงอันดับ 2 ระหว่าง สรรพร เชาวน์ชวานิล จาก STAR PERFORMANCE และ ริจ ที่ต้องมาตัดสินกันถึงโค้งสุดท้าย ผลปรากฏว่าอันดับ 2 ตกเป็นของ สรรพร ที่เฉือน ริจ ในอันดับ 3 เพียง 1.19 วินาทีเท่านั้น

ส่วนเกมสนามสุดท้ายของ Super Turbo D4 แชมป์เปลี่ยนมาเป็นของ พิศาล สาสะกุล จาก Nexzter TKS Motorsport ที่ควบรถแข่งเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 19 นาที 46.721 วินาที ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง ริจ ถึง 6.459 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของนักขับดาวรุ่งอย่าง วีรวิชญ์ วงศ์แสงอนันต์ จาก K-45 MAXIMA RACING TEAM ตามหลังแชมป์ 9.682 วินาที

จบฤดูกาลหลังผ่าน 6 สนาม ฐนโรจน์ ที่แม้จะไม่สามารถจบเรซสุดท้ายได้ แต่ยังคงเพียงพอที่จะผงาดคว้าแชมป์ประจำปีนี้ไปครองได้ โดยมีทั้งสิ้น 100 คะแนน ส่วนอันดับ 2 ได้แก่ ดนุวัศ มี 77.5 คะแนน และอันดับ 3 สรรพร มี 75 คะแนน

Pickup Turbo Thaการแข่งขันในรุ่น Pickup Turbo Thaในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมามีรถแข่งบนกริดสตาร์ทถึง 24 คัน โดยในสนามที่ 4ธนวัฒน์ สุวรรณรัตน์ จาก PROSPEED สร้างผลงานอย่างโดดเด่นผงาดคว้าชัยชนะไปครองด้วยเวลา 18 นาที 14.504 วินาที หยุดความร้อนแรงของ “เบสเทอร์โบยำ” ธณพล ชูเจริญผล แชมป์เก่าจาก สุพจน์ ค้าเหล็ก เบสเทอร์โบยำ ได้อย่างสุดมันส์ ด้วยการเฉือนไปเพียง 2.013 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ พิสิษฐ์ เนตรเดชาธนาสิทธิ์ จาก หมอเส็ง PPK REPSO เคเค ออโต้ พาร์ทBRC MRX

เข้าสู่สนามที่ 5 ในช่วงบ่ายของวันเสาร์ ไฮไลต์ของเรซนี้ยังคงอยู่ที่การชิงตำแหน่งหัวแถวระหว่าง ธนวัฒน์ และ ธณพล ซึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญของเรซนี้เกิดขึ้นในรอบที่ 7 เมื่อ ธณพล พยายามจะเบียดแซงทว่ากลับเสียหลักไปชน ธณวัฒน์ ที่โค้ง 6 ก่อนที่อีกฝ่ายจะร่วงลงไปอยู่ถึงอันดับ 3 อย่างไรก็ดี ในรอบถัดมา ธณวัฒน์ ยังสามารถแซงกลับขึ้นไปเป็นอันดับ 2 ได้สำเร็จ จบการแข่งขัน 10 รอบสนาม แชมป์ในเรซนี้ตกเป็นของ ธนวัฒน์ ด้วยเวลา 20 นาที 22.706 วินาที ขณะที่ “เบสเทอร์โบยำ” แม้จะเข้าป้ายอันดับ 1 แต่โดนลงโทษปรับหนึ่งตำแหน่งร่วงลงมาจบเรซในอันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ทรงศักดิ์

ส่วนสนามสุดท้าย ธณพล ได้กลับมาออกตัวจากตำแหน่งโพลบ้าง และออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยมขยับขึ้นนำได้อย่างรวดเร็ว ตามด้วย ธนวัฒน์ แต่เพียงโค้งแรกก็ต้องเจอเหตุการณ์หวาดเสียว เมื่อรถแข่งของ เอกสิทธิ์ เกรียงโกมล ที่อยู่ในกลุ่มหัวแถวพลาดหมุนขวางอยู่กลางโค้งแรก โชคดีที่ไม่มีใครตามเข้ามาชนซ้ำ ขณะเดียวกัน เพียงช่วงไม่ถึง 3รอบสนาม ธนวัฒน์ กลับต้องเจอสถานการณ์ยากลำบาก ร่วงลงไปอยู่ในกลุ่มท้ายแถว เพราะรถแข่งมีปัญหา ส่วน ธณพล ทิ้งห่างคู่แข่งออกไปอย่างต่อเนื่อง

จบการแข่งขัน 11 รอบสนาม ธณพล นำโด่งม้วนเดียวจบด้วยเวลา 22 นาที 16.326 วินาที ผงาดคว้าแชมป์สนามนี้ไปครอง เหนือ ทรงศักดิ์ อันดับ 2 ถึง 12.121 วินาที อันดับ 3 เป็นของ จรัส แจ้งกมลกุลชัย อดีตแชมป์ประเทศไทยจาก NEXZTER SCG LENSO TEAM ตามหลังแชมป์ 23.774 วินาที

จบฤดูกาล 2020ธณพล สร้างผลงานระดับมาสเตอร์ ครองแชมป์ประจำปี 3 สมัยติดต่อกัน เก็บไปทั้งสิ้น 126 คะแนน อันดับ 2 เป็นของ จรัส มี 65.5 คะแนน ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ธนวัฒน์ มี 49 คะแนน

Japan 20+เกมในคลาส Japan20+ ซึ่งรวมเอานักขับมากฝีมือไว้ด้วยกันนั้น สนามที่ 4 แชมป์ตกเป็นของนักขับจอมเก๋าอย่าง หทัย ไชยวัณณ์ จาก Revspec Racing Team ด้วยเวลา 15 นาที 32.486 วินาที เหนือ ณศรัณย์โพธิโสโนทัย จาก VOLTRONIC BY DNA RACING TEAM อันดับ 2 อยู่ 4.201 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ รภัทกร วงษ์ศิริจาก SUPERTOOLS RACING TEAM

ส่วนสนามที่ 5 ซึ่งมีขึ้นในช่วงบ่ายวันเสาร์ หทัย ต้องเจอการไล่ล่าอย่างหนักจาก พิพัฒน์ เพ็ชรรัตน์ จาก Waxone Racing Project ที่เสียโอกาสในการคว้าแชมป์จากความขัดข้องของรถแข่ง โดยทั้งคู่ขับเคี่ยวกันอย่างหนักตลอด 9 รอบสนาม ก่อนที่ หทัย จะรักษาตำแหน่งหัวแถวได้อย่างเหนียวแน่น ควบรถแข่งเข้าป้ายเป็นคันแรก ด้วยเวลา 17 นาที 24.710 วินาที คว้าแชมป์ไปครอง 2 สนามติดต่อกัน เฉือน พิพัฒน์ อันดับ 2 เพียง 0.263 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เกียรติพรรณ ไผ่เจริญ จาก ก๋วยเจ๋งDYNO ตามหลังแชมป์ 15.338 วินาที

ขณะที่การแข่งขันสนามสุดท้ายถือเป็นเรซที่มีความพลิกผันอย่างมาก เมื่อ พิพัฒน์ สามารถกลับมาทวงชัยชนะได้สำเร็จ ด้วยเวลา 9 นาที 30.151 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง รภัทกร อยู่ 1.805 วินาที ตามด้วย เกียรติพรรณ ในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 23.869 วินาที ส่วน หทัย รถแข่งมีปัญหาไม่จบเรซอย่างน่าเสียดาย

ทั้งนี้ เมื่อจบฤดูกาล 2020 แชมป์ประจำปีในรุ่น Japan 20+ ในรุ่นคลาสใหญ่สุดอย่าง Twin Cam เป็นของ พิพัฒน์ ที่โกยแต้มไปทั้งสิ้น 107 คะแนน ตามด้วย รภัทกร อันดับ 2 มี 81 คะแนน ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ เกียรติพรรณ มี 72 คะแนน ด้าน หทัย จบฤดูกาลนี้ด้วยอันดับ 4 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ มีทั้งสิ้น 71.5 คะแนน

ทั้งนี้ แฟนความเร็วสามารถติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวต่างๆ ของการแข่งขันรายการ รายการ IDEMITSU SUPER TURBO THAILAND  ได้ทาง www.superturbothailand.com แลfacebook.com/Super Turbo Thailand

Pretty

Race Queen Chang Super GT Race 2019 อีกหนึ่งสีสันของการแข่งขันช้าง ซูเปอร์จีที เรซ... Read more
Race Queen Super GT Race 2018 ประมวลภาพเรซควีนสาวสวยสุดน่ารักจากญี่ปุ่นกว่าร้อยชีวิตจากขอบสนาม การ... Read more